Hoe zijn de koolstofvezelbuizen verbonden met de metalen delen?
Als basisproduct van koolstofvezelproducten worden koolstofvezelbuizen veel gebruikt op verschillende gebieden zoals ruimtevaart, mechanische apparatuur en medische apparatuur. Koolstofvezelbuizen worden vaak gebruikt als belastingdragende structurele onderdelen tijdens gebruik en zullen worden verbonden met metalen delen. Gemeenschappelijke manieren om koolstofvezelbuizen en metaalonderdelen te verbinden, zijn onder meer: gelijmde verbinding, mechanische verbinding, hybride verbinding, vooraf ingebed, enz.
1. Lijlen De binding van de koolstofvezelbuis is om epoxystructurele lijm te gebruiken om de koolstofvezelbuis en de onderdelen te verbinden. Opgemerkt moet worden dat de oppervlakte -onzuiverheden moeten worden verwijderd wanneer de binding wordt uitgevoerd. De laatste kan ook worden gebruikt om deze laatste te polijsten en chemische reagentia te gebruiken om de oppervlakteruwheid te verbeteren, het kan de verbinding consolideren en heeft de voordelen van minder onderdelen, lichtstructuur, hoge verbindingsefficiëntie, vermoeidheidsweerstand, trillingsreductie en corrosieweerstand en corrosiebestendigheid . Koolstofvezelbuis is niet metaal, maar geleidend. Wanneer het structurele lijm en metaalverbinding gebruikt, wordt het chemische corrosiepad van de twee materialen geblokkeerd, wat het effect van anti-corrosie kan bereiken. 2. Mechanische verbinding Het verbindingspunt van de mechanische verbinding kan een grotere belasting verzenden, wat handig is voor demontage en montage, inspectie en onderhoud, en zorgt voor het veilige en effectieve gebruik van de structuur. Koolstofvezel heeft echter een hoge hardheid en is echter een moeilijk te verwerkingsmateriaal en er zijn bepaalde moeilijkheden bij mechanische verwerking. De mechanische verbinding van koolstofvezel omvat een schroefdraadverbinding en klinknagelaansluiting. De schroefdraadverbinding kan worden onderverdeeld in de boutaansluiting, schroefverbinding, schroefverbinding instellen enzovoort. Deze methode kan grote belastingen overdragen, heeft een goede weerstandsweerstand, maakt assemblage mogelijk na demontage, wordt minder beïnvloed door de omgeving en heeft geen restspanning die wordt gegenereerd tijdens binding en uitharding. Het nadeel is dat het gewicht toeneemt en de stress geconcentreerd is. 3. Hybride verbinding is om mechanische verbinding en lijmverbinding tegelijkertijd te gebruiken bij het maken van de verbinding, zodat de verbinding tussen de koolstofvezelbuis en het metalen deel dichterbij is en het product duurzamer is. 4. Voorbedoverd Pre-embedding is wanneer koolstofvezelleidingen en koolstofvezelproducten worden gelamineerd met prepreg, de metalen onderdelen op de gereserveerde positie van de prepreg worden geplaatst en vervolgens in de mal worden geplaatst voor verwarming en drukuitharding.
Nylon wasmachine
Aluminium platte ring wasmachine
Aluminium platte wasmachine
Aluminium harde platte wasmachine
Niet-standaard aluminium platte wasmachine
Kleurschroef wasmachine
Aluminium legering verzonken sluitringen
